新闻中心

News Center

当前位置: 首页 > 新闻中心

【賽事】渣打馬該怎麼跑?42K 21K 10K 攻略大公開

发布时间:2026-07-08

浏览次数:

渣打馬拉松


AIMS 認證賽事

即將在本週日開跑的「 2016 臺北渣打公益馬拉松」,是台灣少數通過 AIMS 認證的大型賽事,也就是說,報名臺北渣打馬,你的成績將會被世界各賽事認可。因此,每年總吸引超過 3 萬名跑者共襄盛舉,加上賽事路線平緩、沿途補給充足,且台北 1 月份天候涼爽,很適合跑步,是許多跑友挑戰初馬與創 PB 的目標賽事首選!

臺北渣打馬從總統府前起跑,以大佳河濱公園為終點,是一場起點與終點不同的馬拉松賽事。路線行經台北著名的景點,包含:代表性建築總統府與光點台北,萬紫千紅的花博公園、藝文氣息濃厚的北美館、壯麗的圓山飯店,以及雄偉的忠烈祠等。賽事終點設置於基隆河畔的大佳河濱公園,讓跑友們從市中心跑出去,到達景色宜人的河岸,感受台北城市之美。


感受台北之美


配速員服務

除了賽道規劃完善,為了讓跑友能跑出好成績,今年主辦單位特別提供配速員服務,替參加全馬及半馬跑者配速,42 公里總計分成 3 種完賽時間:4 小時、4 小時半、5 小時完賽;21 公里總計 4 種時間:1 小時半、2 小時、 2 小時半、3 小時完賽。跑者可以在凱道上 42 公里和 21 公里集合區域的兩側,找到身穿黃色上衣,並掛著渣打藍色氣球的配速員,配速員身上也都會註明完賽時間,相信在有經驗的配速跑者帶領下,穩定節奏又可相互打氣,讓你不破 PB 也難哦!


42 公里和 21 公里配速員集合區域圖


2016 渣打馬該怎麼跑?

當然,想要跑出好成績,除了充足的練習之外,跑者對於賽道路線要有一定的掌握,因此,運動筆記邀請亞瑟士慢跑俱樂部與渣打馬拉松跑者訓練營教練──翁竹毅,與各位跑者分享本屆渣打馬 42 公里、21 公里與 10 公里的比賽策略與注意事項,讓跑友們能在充分準備之下,跑出自己想要的佳績。


亞瑟士慢跑俱樂部與渣打馬拉松跑者訓練營教練──翁竹毅


 42 公里比賽策略 

全程馬拉松 42.195 公里路線:

凱達格蘭大道(起點)→中山南路→中山北路 1 至 3 段→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→下健康匝道→左迴轉健康路→左轉塔悠路→右轉(基 5)觀山疏散門→上麥帥一橋越堤道至右岸→彩虹河濱公園→美堤河濱公園→圓山河濱公園→承德橋下原線折返→圓山河濱公園→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→至(基 12)長壽疏散門原線折返→成美右岸河濱公園→上麥帥一橋越堤道至觀山河濱公園→迎風河濱公園→大直橋下前(終點)。


全程馬拉松 42.195 公里路線圖


起點10 公里:凱達格蘭大道→堤頂大道

從凱達格蘭大道起跑後,從中山北路至北安路、明水路、樂群一路、堤頂大道的前 10 公里,此一路段道路平直,路線上並無太大難度,跑者可以先調整好自己的節奏,測試身體狀況,若覺得身體狀況不錯可以慢慢進入理想配速,若狀況不佳,則建議下修比賽配速。


臺北渣打馬拉松


配速要領:

起跑時,若非經驗豐富的老馬,跑者容易在熱血激昂的情緒下,隨著人群而衝出,常會有起跑配速過快的問題,因此,翁竹毅建議:「通常在第一個水站前人潮都相當多,所以可以盡量不要往中間跑,改往左右跑,如此一來,跑步節奏比較不容易被打亂。」切記!一定要按照賽前設定的配速前進,以免體力過早流失,畢竟全馬比的穩定性而不是爆發力。


補給策略:

遇到第一個補給站,就算覺得體力充足也一定要取用!若有運動飲料,記得先喝運動飲料再喝水。


教練小提醒:

早上出門前記得上廁所,到了賽會做操熱身後,也要預留 15 分鐘再去上一次廁所,起跑前切勿憋尿,以免影響賽事節奏。


10-22 公里:堤頂大道→承德橋

從堤頂大道上經麥帥二橋轉進彩虹河濱公園後,由於河濱道路幾乎沒有遮蔽,風勢比較大,翁竹毅建議跑步時軀幹可以微微往前傾,減少迎風面,此時不妨找速度相近的跑者,相互輪流擋風,節省體力。此路段要特別注意的是,從堤頂大道經麥帥二橋轉進彩虹河濱公園前總共有 6 個轉彎,長度約 2 公里,這邊務必注意工作人員的指示,千萬不要跑錯路浪費時間。


配速要領:

10-20 公里通常是跑者體力的高峰期,但這時候同樣要穩住配速,翁竹毅表示,此時跑者可感覺身體跑步時力道約為 5、6 成力,若超過則要下修速度,為賽事後半段保留體力。


補給策略:

沿途補給站一定要取用,尤其運動飲料一定要喝,補充電解質 30 公里後較不會抽筋。翁竹毅提醒若要補給能量膠、巧克力等食物的跑者,要預留食物消化轉換成能量的時間,最好在 10-15 公里食用完畢,才能為後半段補充燃料,若是等到餓了再補可就來不及了。


教練小提醒:

麥帥二橋下健康路匝道路段,彎道較多,轉彎時跑者可將身體重心放低,遇到轉彎點前 20 公尺可稍微減速,上橋時身體重心則微往前傾,擺手頻率加快、擺幅變小,步幅也會跟著變小,這樣小腿推蹬力道變小,較不容易疲勞。


22-34 公里:承德橋→基 12 長壽疏散門

到了承德橋,路線將原路折返,經環東大道至基 12 長壽疏散門,行經麥帥一橋可以看到彩虹橋與成美右岸河濱公園,跑者不妨可欣賞沿途景色,轉換一下疲憊的心情。特別注意的是,行經環東大道為高架路段風大,翁竹毅建議跑者可盡量靠著隔音牆跑,或者跟著集團跑者一起跑,避免側風帶來的影響。


配速要領:

此時路程已過了一半,翁竹毅提醒這時候切勿求快,還是要維持原本配速,避免身體加速疲勞,提早進入撞牆期。


補給策略:

多攝取高熱量的補給品,好為身體儲存燃料,若有抽筋跡象,可在補給站噴肌樂,紓緩疼痛,離開補給站時,務必慢慢加速,以免引發抽筋。


教練小提醒:

30 公里之後是跑者最容易撞牆的時間點,若抽筋時,可先停下來按摩放鬆,小腿抽筋請先按摩大腿,輕鬆轉動踝關節,將肌肉群放鬆,抽筋現象解除後,務必先走再跑,先讓肌肉溫度微微升高後,不可比原本配速再快,否則容易再度抽筋。


34 公里-終點:基 12 長壽疏散門→大佳河濱公園

進入全馬最後 8 公里的決勝期,從基 12 長壽疏散門折返回到麥帥一橋,過橋之後下到基隆河左岸,最後 3 公里進入觀山、迎風兩個河濱公園,此時吹的會是順風,仍有餘力的跑者可在此做最後衝刺,直奔大直橋下的終點。


配速要領:

35 公里後若覺得狀況不錯,可以提升配速,最後 2 公里可以再跑得快一些,循序漸進地加速,以免抽筋,若狀況不好,則放慢速度,但盡量維持高步頻,必要時停下來伸展按摩一下再繼續跑。


補給策略:

此時的補給只需完全流質性的運動飲料跟水即可,若賽事後段氣溫升高,可以淋水降溫,降低身體溫度。


教練小提醒:

跑者若感覺某隻腳有不適,記得受傷的腳,步幅會比較小,健康的腳步幅會比較大,此時要用健康的腳來配合受傷的腳,步幅縮小,手擺動幅度縮小,讓身體保持平衡。


 21 公里比賽策略 

半程馬拉松 21.0975 公里路線:

凱達格蘭大道(起點)→中山南路→中山北路 1 至 3 段→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→至民權大橋下逆向上環東匝道(往內湖)→環東高架(東往西)車道→至成功橋下原線折返→環東高架→右迴轉至麥帥二橋後下健康匝道→健康路→左轉塔悠路→右轉(基 6)塔悠疏散門→觀山河濱公園→迎風河濱公園→大直橋下前(終點)。


半程馬拉松 21.0975 公里路線圖


起點-10 公里:凱達格蘭大道起跑→堤頂大道

半馬路線前 10 公里跟全馬組相同,雖然此一路線筆直寬敞,並無太大難度,但全馬與半馬跑者同時開跑,起跑時人潮眾多,建議跑者可以早一點進起跑線準備,人潮擁擠路段盡量往左右兩邊跑,記住自己設定的配速,不要被其他跑者影響。


不管身體渴不渴,沿途補給站都要記得取用


配速要領:

前 2 公里跑者可以先調整好自己的節奏,按照自己設定配速去跑,若覺得身體狀況不錯可以略微加速,若狀況不佳,則建議下修比賽配速。


補給策略:

沿途補給站都要取用,同樣先喝運動飲料再喝水,5 公里前就要食用能量膠、巧克力等補給,才能為後半段補充燃料。


教練小提醒:

不管身體渴不渴,每個補給站都一定要進去喝運動飲料跟水,河濱路段側風較大,可以跟著速度相近的跑者跑。


10 公里終點:堤頂大道→大佳河濱公園

此時全馬與半馬跑者開始分流,半馬從堤頂大道至民權大橋下,逆向上環東匝道,上環東大道時會碰到側風,是較為困難的路段,翁竹毅建議碰到風大時,軀幹可以微微往前傾,頭略為放低,減少迎風面,縮小步輻。此時不妨找速度相近的跑者,相互帶領前進。


配速要領:

10-15 公里時若身體狀況不錯,每公里配速可以快 5-10 秒配速,15-20 公里可以再加快 5-10 秒,最後 3 公里進入河濱時,若無抽筋狀況且體力充足,則可以加速衝刺。


補給策略:

遇到補給站一定要喝,切勿因狀況好而省略補水,此時要多補些水跟運動飲料,因為速度加快後,身體溫度上升快,多喝水可降低內臟肌肉溫度。


教練小提醒:

最後 3 公里進入觀山、迎風兩個河濱公園,此時吹的會是順風,跑者可在此做最後衝刺,不過記得身體重心前傾角度要變小,讓風勢推著身體前進,通過終點後,別忘記收操跟按摩伸展哦!


 10 公里比賽策略 

10 公里路線:

凱達格蘭大道(起點)→右轉中山南路→左轉愛國東路→左轉杭州南路→左轉信義路→右轉中山南路→右轉仁愛路→左轉金山南路→上新生高架(南往北)→下中山北路原線折返→新生高架(北往南)→下濱江街匝道→左轉濱江街→左轉(基 10)林安泰疏散門→大佳河濱公園(終點)。


路跑組 10 公里路線圖


起點-終點:凱達格蘭大道→大佳河濱公園

相較於全馬與半馬,10 公里路線前半段皆為市區道路,道路多為筆直寬敞,但起跑後人數眾多,要小心與前後跑者間距,以免發生碰撞。比較值得注意的是,從金山南路上新生高架後,容易產生側風,可盡量靠著隔音牆跑,後半段進入河濱路段,若有逆風則可以跟著集團跑者一起跑。


配速要領:

與全馬、半馬相同,10 公里跑者起跑後也要按照設定配速前進,每隔 1-2 公里可視身體狀況調整配速,最後 5 公里可以開始加速衝刺。


補給策略:

遇到補給站一定要取水跟運動飲料,切勿因尚有體力而略過。


教練小提醒:

如果是第一次參加 10 公里比賽的新手跑者,賽事後半不用刻意加速或衝刺,應以培養比賽感覺為重點,以維持輕鬆跑的速度為主。


渣打馬拉松


貼心小提醒

最後,翁竹毅也提醒,完賽後收操跟輕微按摩伸展絕對不能忘記,而比賽過後的恢復期,建議可用「動態休息」像是輕鬆慢跑,會比完全的靜態休息恢復得更快哦!

看完了翁竹毅分享的比賽攻略,你是不是對於週日的賽事更有把握了呢?運動筆記預祝各位跑者都能大破 PB!


完賽後收操跟輕微按摩伸展絕對不可少


圖片來源:臺北渣打馬拉松粉絲團、2016 臺北渣打馬拉松官網、運動筆記



以上文章由渣打馬拉松贊助刊出。


*賽事資訊  盡在運動筆記*


分享到

友情链接:
  • 企业名称:

    绿源EPE珍珠棉官网

  • 热线电话:

  • 公司地址:

  • 电子邮箱:

扫码关注我们

Copyright © 2012-2026 绿源EPE珍珠棉 版权所有 非商用版本  

TEL:

绿源EPE珍珠棉 - 专业缓冲包装材料生产商 | 定制化珍珠棉型材与模切服务_绿源EPE珍珠棉官网
关于我们

About us

关于我们 - 绿源EPE珍珠棉:专注于定制化缓冲包装方案关于绿源EPE珍珠棉企业核心实力作为领先的定制化珍珠棉包装厂商,绿源致力于为电子、工业、物流等领域提供卓越的缓冲防护产品。我们凭借多年积淀的生产工艺,确保持续为客户输出安全可靠的定制包装方案。14年 行业研发经验8项 核心业务应用领域20+ 国家技术发明专利100+ 定制行业解决方案我们的生产优势绿源EPE始终将“材料创新”与“精密加工”视为发展驱动力。我们拥有完善的模切与异形加工生产线,能够精准匹配客户在精密元器件防震、物流长途包装等场景下的多样化防护需求。2026 绿源EPE珍珠棉。专注品质,护航每一件产品。...

  • 14

    行业研发经验

  • 8

    业务覆盖领域

  • 20

    +发明专利

  • 100

    +行业解决方案

行业应用

Industry

丰富的经验,完善的解决方案,在生产、销售各方面不断学习
进一步提高公司的技术、质量和服务,竭诚为用户提供合格的、可靠的行业应用解决方案
  • 环保

    Environmental protection
    Environmental protection环保

    主要从事高中低档科学分析仪器的研究、生产。是一家有着多年设计、制造经验,集产品研发、生产、销售和技术服务于一体的专业化高科技企业

  • 卫生防疫

    Health prevention
    Health prevention卫生防疫

    包含疾病预防控制、卫生监督检测、预防技术咨询与服务、基层防疫人员培训和卫生健康教育的业务技术指导,流行病防治、计划免疫、消杀灭、地慢病防治、结核病防治、性病防治、寄生虫病防治、食品卫生、环境卫生、劳动卫生、放射卫生、学校卫生、健康教育、卫生检验、预防医学等内容的统称。

  • 食品

    Food
    Food食品

    公司现有实验室台式、便携式、在线式、 定制化离子色谱仪和离子色谱联用五大 产品系列,基本满足了对阴阳离子、氰 根、碘离子、糖。

  • 电子电器

    Electronic electrical
    Electronic electrical电子电器

    电子电器,全部或主要部分由电子器件和电子线路构成的电器元件或装置的总称。

新闻中心

News Center

  • 2020-07-21

    1月16日,国家电网公司组织开展甘肃-浙江特高压直流工程可研评审,标志着该工程前期工作取得重要进展。该工程作为国家“十四五”重点输电工程,是国内首个全容量特高压

  • 2020-07-21

    “近年来,数字经济正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。新一轮科技革命和产业变革深入发展,带动了互联网、大数据、云计算、人工智

  • 2020-07-21

    党的二十大报告对如何推进绿色低碳发展和人与自然和谐共生进行了深入阐述。其中“加快规划建设新型能源体系”是新时代我国能源产业转型升级的重要指南,擘画出我国能源体系

  • 2020-07-21

    “双碳”战略目标下,零碳园区、近零碳产业园等概念纷纷被提出,地方政府、企业和社会团体的参与热情高涨。但如何建设零碳园区,一段时期内缺乏一套可执行的标准体系。 

  • 2020-07-21

    随着非化石能源占比逐步提升,消费侧用能方式需更加灵活,能源供需联系将更加紧密,这对提升能源消费弹性、智能化水平、自主供应能力等均提出更高要求。当前,我国能源消费

  • 2020-07-21

    煤电“三改联动”是我国煤电行业践行“双碳”战略的重要举措,也是促进传统火力发电向新型智慧火力发电转型升级的有效途径。煤电行业既要发挥兜底保障作用,又要不断提升

  • 2024-06-25

    2023年12月29日,中国电建清洁能源基础设施REITs获得证监会和上交所批复,成为全国水电行业首单、四川省首单、少数民族地区首单获批的公募REITs项目,中

  • 2020-07-21

    多年期绿电采购协议可以确保企业获得长期稳定的电力供应,避免电力市场价格的波动和不稳定性对企业生产和运营的影响,同时可以为可再生能源行业提供稳定的市场需求和收入来

  • 2020-07-21

    1月4日,阿布扎比创新技术公司AIQ与亚马逊网络服务公司(AWS)达成合作,AIQ将作为后者认证合作伙伴,把能源行业自动化解决方案WellInsight带入AW

  • 2020-07-21

    某传统发电企业想要参与虚拟电厂,领导问了一个问题:我的火电厂能不能做虚拟电厂?我说:你都实体电厂了,还能叫虚拟电厂么?实体电厂可以和虚拟电厂一样,为电力系统提供

  • 2020-07-21

    “这是国内首个车网互动的顶层设计文件。”清华四川能源互联网研究院、光储直柔应用技术研究所副所长李立理在接受《中国能源报》记者采访时强调。李立理所在的团队,此前牵

  • 2020-07-21

    党的二十大报告要求加快建设世界一流企业。2022年2月,习近平总书记主持召开中央全面深化改革委员会第二十四次会议,审议通过了《关于加快建设世界一流企业的指导意见