发布时间:2026-06-29
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記者蔡曉容/綜合報導
《金融時報》(Financial Times)報導,中國電動車龍頭比亞迪2月銷量呈現近5年最大跌幅41%,凸顯出口轉向策略並未成功填補中國境內銷量下跌的衝擊。
中國電動車龍頭比亞迪2月銷量呈現近5年最大跌幅41%。(示意圖/Unsplash)
報導指出,比亞迪2月銷量出口成長50%,中國國內銷量卻暴跌65%,導致2月銷量僅19萬190輛,年減41%,是連續第6個月下滑。今年前2個月總銷量萎縮36%,純電動車和插電式混合動力車的銷量均疲弱。另據《CNBC》報導,比亞迪表現遜於其國內競爭者,零跑和小米的銷售皆較去年成長,年增分別為19%和48%,今年前2月銷量分別為6萬126輛與5萬9千輛。
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金融時報報導分析,中國汽車製造商正面臨成長瓶頸,除了國內經濟放緩,汽油車銷量暴跌,同時面對國內競爭對手追趕,分析師預測中國汽車將持續擴張出口,也將對歐洲、東南亞與拉美地區的傳統汽車製造帶來壓力。


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